Ngày nay việc sỡ hữu một chiếc xe hơi không còn quá khó khăn, khi đã có trong tay chiếc xe mới mua mình thích thì người dùng cũng muốn chiếc xe vừa mua của mình hoàn chỉnh hơn nữa, & độ ồn bên trong cabin luôn là một trong Những vấn đề được quan tâm hơn cả.
Vì sao nên cách âm xe hơi?
Khi 1 kiểu xe được trình làng, các nhà sản xuất luôn cân nhắc giữa giá thành buôn bán ra & Những trang bị trên ô tô. Nhằm chắc hẳn rằng lợi ích tối đa cho nhà sản xuất, hầu hết các mẫu xe phổ thông bày bán ra rất ít được coi trọng vấn đề cách âm.
Khi đi lại, chắc chắn rằng chúng ta sẽ phải đối mặt với tiếng ồn từ bên ngoài vọng vào trong cabin, tiêu biểu là âm thanh của Những chiếc xe khác, tiếng lốp xe, tiếng gió, tiếng mưa đập vào trần xe hoặc tiếng đất đá văng vào gầm xe. Điều này gây nên sự khó chịu cũng như phiền toái cho hành khách bên trong xe, vì vậy các dịch vụ "độ" cách âm cho ô tô rầm rộ thành lập đáp ứng nhu cầu của người sử dụng.
các phương pháp thực hiện
Phủ gầm xe o to bằng dung dịch
Khi xe bạn lưu thông với tốc độ cao, gió sẽ lùa vào dưới gầm ô tô tạo thành tiếng xé "u u u" nghe rất khó chịu, thúc đẩy trực tiếp đến cảm nhận của tất cả người trong ô tô, mặt khác đất đá va đập vào gầm xe hoặc âm thanh từ hoạt động của hệ thống treo.
Cách hiệu quả nhất để triệt tiêu nguồn âm thanh từ bên dưới cabin 100% là phủ gầm bằng các loại dung dịch cách âm, ngoài ra các dung dịch này còn có hiệu quả chống gỉ sét, tăng độ bền cho xe. Tùy theo từng các version xe lớn hay nhỏ mà các garage sử dụng số lượng dung dịch cần thiết, trung bình Ngân sách chi tiêu thực hiện dao động từ 3 đến 4 triệu tùy các dòng xe, và có thể thay đổi tùy thuộc vào Chất lượng dung dịch sử dụng.
Những công đoạn thi công bao gồm:
- Tháo các chi tiết nhựa che chắn dưới gầm ô tô
- Vệ sinh làm sạch các lớp bụi bẩn đang bám vào gầm
- Loại bỏ các lớp rỉ sét hiện hữu bản quyền với Những xe đã cũ
- Cách che chắn các chi tiết quan trọng dưới gầm ô tô
- Phun xịt dung dịch phủ gầm bằng súng phun chuyên dụng
Gia cố gioăng cao su ta-pi cửa
Sau một quá trình sử dụng xe, Những gioăng ta-pi cửa thường bị xuống cấp, không cò tạo được nâng cấp kín như ban đầu nên người sử dụng thường thay mới & gia cố thêm các gioăng ta-pi cửa. Có tác dụng ngặn chặn âm thanh từ bên ngoài len lỏi vào các khe hở của cửa xe, tăng độ kín khín cho cánh cửa. Với túi tiền dao động khoảng từ 1 đến 2 triệu đồng cho bốn cánh cửa, đây cũng là một sự lựa chọn kinh tế cho Những bác tài.
Những giai đoạn thực hiện
- Vệ sinh sạch Những vị trí dán ron
Lột keo ron ta-pi cách âm & bắt đầu dán, lưu ý địa vị dán bắt đầu phải ngay tại chốt bản lề để tránh ảnh hưởng đến việc bong tróc đầu dây. Ngay các phần góc nên dán từ từ, ấn mạnh tay vào các địa vị này.
- Lót thêm cách âm
Đây là phương pháp mà người sử dụng chuộng nhất, độ hiệu quả chiều cao hơn so với hai phương pháp trên. Những địa vị được cách âm trên xe bao gồm: Vè trước sau, capô trước sau, sàn xe, trần xe, các cửa xe.
Thông thường khi dán cách âm, Những đại lý sẽ lót cách âm chia làm hai lớp:
Dán lớp đầu tiên là loại vật liệu chống rung, chống ồn.
Dán lớp thứ hai là lớp tiêu âm, chống ù
Những nguyên nhân gây ồn khác
Tiếng kêu dưới gầm xe xuất phát từ phần nhiều nguyên nhân, có thể từ lốp, phanh, rô-tuyn, giảm xóc… Nhưng nguyên nhân hay gặp nhất trong Những xe đã qua dùng lâu ngày đó là gầm kêu bởi lẽ vì đệm chiều cao su mòn, lão hóa hoặc nứt, vỡ. Đệm lót chiều cao su đặt dưới Những chi tiết như càng A, giảm xóc, hệ thống treo hay đặt dưới động cơ có hiệu quả giảm chấn & hấp thụ xung lực. Đệm cao su bị vỡ, nứt hay mòn phần lớn là nguyên nhân dẫn đến gầm ô tô phát ra tiếng ồn.
"Độ" cách âm chống ồn cho xe o to
Tiếng ồn này duy nhất người lái xe chỉ nghe được khi chạy qua ổ gà hay giảm xóc, với âm thanh nhỏ nên rất khó để phát hiện ra. Sau 1 thời gian dài dùng, các ụ cao su đệm này cần được thay thế ở Những vị thế đã hư hỏng, hay tốt hơn cả là thay mới đồng loạt để ô tô có thể vận hành êm ái & có được hiệu quả cách âm tuyệt nhất.
Khi 1 kiểu xe được trình làng, các nhà sản xuất luôn cân nhắc giữa giá thành buôn bán ra & Những trang bị trên ô tô. Nhằm chắc hẳn rằng lợi ích tối đa cho nhà sản xuất, hầu hết các mẫu xe phổ thông bày bán ra rất ít được coi trọng vấn đề cách âm.
Khi đi lại, chắc chắn rằng chúng ta sẽ phải đối mặt với tiếng ồn từ bên ngoài vọng vào trong cabin, tiêu biểu là âm thanh của Những chiếc xe khác, tiếng lốp xe, tiếng gió, tiếng mưa đập vào trần xe hoặc tiếng đất đá văng vào gầm xe. Điều này gây nên sự khó chịu cũng như phiền toái cho hành khách bên trong xe, vì vậy các dịch vụ "độ" cách âm cho ô tô rầm rộ thành lập đáp ứng nhu cầu của người sử dụng.
các phương pháp thực hiện
Phủ gầm xe o to bằng dung dịch
Khi xe bạn lưu thông với tốc độ cao, gió sẽ lùa vào dưới gầm ô tô tạo thành tiếng xé "u u u" nghe rất khó chịu, thúc đẩy trực tiếp đến cảm nhận của tất cả người trong ô tô, mặt khác đất đá va đập vào gầm xe hoặc âm thanh từ hoạt động của hệ thống treo.
Cách hiệu quả nhất để triệt tiêu nguồn âm thanh từ bên dưới cabin 100% là phủ gầm bằng các loại dung dịch cách âm, ngoài ra các dung dịch này còn có hiệu quả chống gỉ sét, tăng độ bền cho xe. Tùy theo từng các version xe lớn hay nhỏ mà các garage sử dụng số lượng dung dịch cần thiết, trung bình Ngân sách chi tiêu thực hiện dao động từ 3 đến 4 triệu tùy các dòng xe, và có thể thay đổi tùy thuộc vào Chất lượng dung dịch sử dụng.
Những công đoạn thi công bao gồm:
- Tháo các chi tiết nhựa che chắn dưới gầm ô tô
- Vệ sinh làm sạch các lớp bụi bẩn đang bám vào gầm
- Loại bỏ các lớp rỉ sét hiện hữu bản quyền với Những xe đã cũ
- Cách che chắn các chi tiết quan trọng dưới gầm ô tô
- Phun xịt dung dịch phủ gầm bằng súng phun chuyên dụng
Gia cố gioăng cao su ta-pi cửa
Sau một quá trình sử dụng xe, Những gioăng ta-pi cửa thường bị xuống cấp, không cò tạo được nâng cấp kín như ban đầu nên người sử dụng thường thay mới & gia cố thêm các gioăng ta-pi cửa. Có tác dụng ngặn chặn âm thanh từ bên ngoài len lỏi vào các khe hở của cửa xe, tăng độ kín khín cho cánh cửa. Với túi tiền dao động khoảng từ 1 đến 2 triệu đồng cho bốn cánh cửa, đây cũng là một sự lựa chọn kinh tế cho Những bác tài.
Những giai đoạn thực hiện
- Vệ sinh sạch Những vị trí dán ron
Lột keo ron ta-pi cách âm & bắt đầu dán, lưu ý địa vị dán bắt đầu phải ngay tại chốt bản lề để tránh ảnh hưởng đến việc bong tróc đầu dây. Ngay các phần góc nên dán từ từ, ấn mạnh tay vào các địa vị này.
- Lót thêm cách âm
Đây là phương pháp mà người sử dụng chuộng nhất, độ hiệu quả chiều cao hơn so với hai phương pháp trên. Những địa vị được cách âm trên xe bao gồm: Vè trước sau, capô trước sau, sàn xe, trần xe, các cửa xe.
Thông thường khi dán cách âm, Những đại lý sẽ lót cách âm chia làm hai lớp:
Dán lớp đầu tiên là loại vật liệu chống rung, chống ồn.
Dán lớp thứ hai là lớp tiêu âm, chống ù
Những nguyên nhân gây ồn khác
Tiếng kêu dưới gầm xe xuất phát từ phần nhiều nguyên nhân, có thể từ lốp, phanh, rô-tuyn, giảm xóc… Nhưng nguyên nhân hay gặp nhất trong Những xe đã qua dùng lâu ngày đó là gầm kêu bởi lẽ vì đệm chiều cao su mòn, lão hóa hoặc nứt, vỡ. Đệm lót chiều cao su đặt dưới Những chi tiết như càng A, giảm xóc, hệ thống treo hay đặt dưới động cơ có hiệu quả giảm chấn & hấp thụ xung lực. Đệm cao su bị vỡ, nứt hay mòn phần lớn là nguyên nhân dẫn đến gầm ô tô phát ra tiếng ồn.
"Độ" cách âm chống ồn cho xe o to
Tiếng ồn này duy nhất người lái xe chỉ nghe được khi chạy qua ổ gà hay giảm xóc, với âm thanh nhỏ nên rất khó để phát hiện ra. Sau 1 thời gian dài dùng, các ụ cao su đệm này cần được thay thế ở Những vị thế đã hư hỏng, hay tốt hơn cả là thay mới đồng loạt để ô tô có thể vận hành êm ái & có được hiệu quả cách âm tuyệt nhất.